進化は続いていた
昨年通勤用にPacific-18を購入したものの、東京や大阪ほどではないにしろ、やはり朝の通勤
電車の中に持ち込むのは気が引けてしまいます。なので、最近はRazorを使うことが多くなりましたが、やはり一度大転倒しているため、非常に ナーバスになってしまいます。 ならばもう一台のSILVERYもありなのですが、図体が大きいので通勤の使用には辛いもの確か です。 そんな中、キックスケーターの集まるBBS（今では少なくなりましたね）で、あるキックスケー ターが話題になりました。 今回また買ってしまったのは、そのスケーター「m-cro FLEX（以下FLEX)」です。 購入は”あっとSPORTS ”さんで、価格は6,800円(税・送別)でした。 簡単に紹介しますと、このFLEXはRazorとSILVERYのちょうど中間の大きさで、しかも最近開発 された物であるようです。 メーカーブランドは「m-cro」( http://www.micro-mobility.com/)。 Razorが流行した時期に買った方は、このエンブレムは見たこと有るかもしれません。 この「m-cro」というのは、もともとのRazorの生みの親の会社だそうです。 この会社”Micro Mobility Systems”は、Razorブームが去ろうとも、商品開発は続けていた様で 今回購入したFLEXも新しいモデルのようです。 細かい特徴は、以下の通り インプレッション そして簡単にRazorと比較しながらのインプレッションを書いておきます。 
【見た目】
【走破性】
走破性に大きく影響するウィールですが、材質はRazorとポリウレタン製の様です。 ただしRazorオリジナル程硬くも無く、今つけているソフトウィールよりも若干硬い程度の物です。 ウィールの径も太さもRazorよりも大きいので、カーブでヨレる感じも無いです。 街乗りのポイントとなる”段差”と”金網”もRazorほど気を遣う必要は無いです。 ただ、やや大きい段差はそのまま突っ込まない方が無難でしょう。 SILVERYで走れた砂利や草地はダメでした。 ゴムタイヤより硬い為か、そのまま埋まってしまいます。
【携帯性】
メインのデッキとハンドル部の折り畳みの機構はRazorよりも単純化されていて、巧く考えられて いますが、今時点ではRazorの方が慣れている分だけ、折畳みの時間は短いです。 ただ、折畳みの機構はRazorと基本的に同じなので、間違いなく10秒以内に畳めます。 あと最近のキックスケーターによくついているハンドルクリップは標準装備です。 パッと見は明らかにRazorよりも大きいのですが、折畳んでカバーに入れてしまうとそれほど大きく 感じません。 ただストラップが標準で付いているとはいえ、カバーに入れずに電車などに持ち込むのは、ウィールが 大きい分、他のヒトの服など汚す事も考えられ迷惑になるでしょう。 因みにカバーはRazorの様な専用の物はなかった為、何か手近な物を探してみたら70cmのファンスキー （MicroSKI)のカバーが、まるで専用の物の様にピッタリでした。  ＜戻る＞ 【メンテナンス性】 説明書を見ると、デッキや各パーツは、シリーズ内で相互交換が可能のようですが、果たして日本国内で 入手可能か怪しい所です。 ただ一番重要なウィールは、ciro社の6インチウィールと同じようなので、ウィールだけは入手できそう です。 ただ、１つ3,500円と高価な為２つ揃えると、本体より高くなるという問題はあります．．． ＜戻る＞ 【まとめ】 Razorも慣れてくれば街乗りでも問題ないのですが、やっぱり大きいウィールは安心できます。 じゃあSLIVERYはと言うと、シッカリした作りなのですが、大きすぎるのと折畳みの手順が煩雑な分 ちょっと通勤に使用するにはキツイものを感じます。 そういった点では、このFLEXが丁度良いのかも知れません。 昔悩んだRazorOFFROADに、このウィールでも結構イイ線いくかもしれませんが、やっぱり造りの精度 が高い分、FLEXの方が信頼できそうです。 しばらくはFLEXで通勤してみましょう。（SILVERYは後輩に．．．） ＜戻る＞ |
