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まあ、前に乗ってたZ250LTDもカウルなんか無かったから、Djebelも大丈夫と
思ってたんですが、北海道に引越してからツーリングに出かけた時、まあ虫が
当たる当たる！しまいにゃ蜂が首筋に直撃！
春頃でもこんなだと、夏になったらどうなる事やらと思い、ウィンドシールド
を付けようと思った次第。
でも、ラフ＆ロード製なんかは高いし、それより札幌ではなかなか売ってない。
ネットを見ると、結構自作されている方もいるので、一念発起！自作してみよう
って事に。
幸いDjebelはライト周りにライトガードがついているし、サイドのステーには純正
のシールドを付ける為のネジ穴まで付いていたので、他のネイキッドバイクより
楽かなと思って色々と画策。
【材料】
当然特別な工具なんかも無いので、ホームセンターで購入可能な物のみを材料とした。
シールドの材質は当初アクリルを考えていたが、曲面加工が難しいのと、割れ易い
という点で却下。近所のホームセンターにクリアブラウンの塩ビ板が有ったので、
それにしました。
・金属ステー
・塩ビ板（300mm×450mm 3mm厚）
・各種ネジ
・ゴム板
材料費はだいたい\4,000位でした。
詳細その時作ったラフ設計図で。
（たいそうな物じゃないですが。(^^ゞ ）
【作成】
- 厚紙で簡単に型紙を作成
- 塩ビ板のサイズを考えて、実際のバイクから型紙を取る。
といっても、ライトガードの部分だけが分かればOKですけどね。
- 型紙通りに塩ビ板を切る
- 型紙が出来たら、それに合わせて塩ビ板をきります。
本当はジグソーがあれば楽なんでしょうが、私は模型用の鋸でセコセコと切って
ました。でも塩ビ板は柔らかいんで楽に切れました。
切った後はヤスリで角を落とします。
- 塩ビ板を曲げる
- これも塩ビ板の恩恵にあやかれました。
電気ストーブの前で、ジックリと暖めると面白いくらいグニャグニャになります。
暖めすぎると、本当にどうしようもなくなるので、手で曲げられる程度の温度を
見極めながら作業します。
大きなタライでもあれば、そこに熱湯を張って塩ビ板を入れると、これもクニャ
クニャになりますから、そうするのも手でしょう。
- ステーをライトガードに合わせて曲げ加工
- これは頑張るしかないですね。（笑）
但し、ステーの穴を使ってライトガードへの締め付け固定も行ないますので、
ステーの穴の位置を考慮しておきましょう。
実は最初この穴を考慮してなかったんでステーを２本無駄にしちゃいました。(^_^;)
- 塩ビ板にステー固定用の穴あけ
- 固定位置が決まったら塩ビ板に穴あけ位置を写し取り穴あけ。
こればっかりはドリルが有った方が良いでしょう。
荒業的には、固定用のボルトを熱して、一気に穴を空ける方法もありますが、
しくじった時のリスクを考えると、止めた方が良いでしょう。
- Djebelへ取り付け
- 最初にステー類を取り付けます。
シールドを固定するステーとライトガードの間に若干の隙間があったので、ゴム板
を巻き付け固定。（滑り止めにもなります）
ステーが付いたらシールドを取り付けます。
シールドとステーの間にも傷とビビリ音防止の為に薄いゴム板を入れる事をお勧め
します。
取り付け後の各部の写真
です。参考までに
←どうです？パっと見たところナカナカのものでしょ？（自画自賛(^^ゞ）
実際使ってみた感想は．．．．\4,000にしちゃ十分満足！
まあ他の市販品と比べたわけじゃありませんが、胸元に当たる風は格段に減りましたし
シールドの風は、大体私の鼻の下辺りに当たるんで、メット自体の風切り音も減ったような
気がします。
流体力学の知識なんて当然無く、全くの勘でシールドを曲げてみたけれど、何とかなる
もんですね（笑）
万が一シールドが割れても、型紙が有るんですぐ作りなおせるし。(^^)v
これを付けてツーリングに行った時も、随分楽になりました。
まあその分シールドに当たる虫は凄いですけどね。
あと純正のナックルガードを付けたので、風対策はそれなりに出来たと思ってます。
※ 上記の改造等を行われる方は、自己責任にて行って下さい。
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